Гран-при Венгрии, 3 августа 2008
Пилот команды Vodafone McLaren Mercedes Хейкки Ковалайнен сегодня выиграл свою первую гонку Гран-при! Хейкки финишировал на 11 секунд раньше Тимо Глока на Toyota, в то время как лидер заезда Фелипе Масса (Ferrari) сошел с трассы за три круга до завершения гонки. Первое место Ковалайнена стало третьим подряд для команды, а сам Хейкки – сотым победителем гонок Гран-при с момента их основания в 1950 году. Льюис пересек финишную черту пятым, после того, как был вынужден преждевременно заехать на пит-стоп, чтобы поменять поврежденное на 41 круге переднее колесо.
Оба пилота придерживались стратегии двух пит-стопов: Льюис заезжал в боксы на 19 (9,4 сек) и 41 (8,8 сек) кругах, а Хейкки на 21 (9,9 сек) и 48 (6,8 сек). После 11 гонок Льюис сохранил лидирующую позицию в личном зачете с 62 очками. Хейкки удерживает шестую строчку с 38 очками. Команда Vodafone McLaren Mercedes в Кубке конструкторов переместилась на второе место, набрав 100 очков, а на первом по-прежнему команда Ferrari со 111 очками.
Хейкки Ковалайнен:
В этом сезоне было несколько гонок, в которых я боролся за победу, но каждый раз что-то шло не так. На этом этапе, когда прошла почти половина гонки, ситуация стала складываться в мою пользу, я начал прессовать Фелипе, и мои усилия не прошли впустую. Мне жаль, что Фелипе, несмотря на отличный старт, не смог финишировать, но моя машина вела себя превосходно, и я знал, что смогу добиться победы. Для меня это великий момент, к которому я стремился много лет. Надеюсь, эта победа первая из многих.
Льюис Хэмилтон:
«Поздравляю Хейкки с его первой и такой заслуженной победой на Гран-при! Эта гонка могла сложиться для меня лучше. Я хорошо стартовал, но Фелипе был быстрее и смог обойти меня. Тем не менее, я сумел сохранить отрыв на первом отрезке и чувствовал себя спокойно во время второго, потому что все время показывал такое же время, что и он, а до конца гонки было еще далеко. Я чувствовал, что смогу обойти его, но поврежденная шина остановила мое продвижение. До сих пор не понимаю, что произошло. Но, в конце концов, я заработал 4 очка и сохранил лидерство в личном зачете, т.ч. результат все-таки не очень плохой».
Рон Деннис, директор McLaren Group
«Одна из самых старых поговорок об автогонках гласит: «Чтобы финишировать первым, нужно сначала финишировать». Как бы банально это ни звучало, но это так. И все-таки можно посочувствовать Фелипе, который проделал отличную работу. Хейкки же ехал просто великолепно и заработал свою первую победу в хорошем стиле, превратив отличные результаты квалификаций, которые мы могли наблюдать на протяжении всего сезона, в абсолютно заслуженное первое место. Ситуация для Льюиса складывалась не лучшим образом после того, как он потерял первенство на старте, но мы заправили его машину под завязку, чтобы хватило на длинный второй отрезок, и надеялись, что его позиция достаточно хороша, чтобы перепрыгнуть Фелипе после второго пит-стопа. К сожалению, этого не случилось: повреждение левой передней шины стоило ему всех шансов на победу. Тем не менее, по мнению Льюиса, не все так плохо, как могло бы быть. Сегодня же был день Хейкки, и все в команде счастливы за него»!
Норберт Хауг, вице-президент Mercedes-Benz Motorsport
«Сочувствую Фелипе и Ferrari. Льюису не повезло с шиной, Фелипе – с двигателем. Первая победа Хейкки – сенсационна, и он ее заслужил. Нам явно повезло с нашими финнами: сначала Мика, потом Кими и теперь Хейкки. Если бы не повреждение шины, у Льюиса бы тоже был шанс занять место на подиуме: до этого момента все шло по плану, и стратегия позднего второго пит-стопа помогла бы ему обойти Фелипе. Поздравляю со вторым местом Тимо и команду Toyota – сегодня Тимо оставил позади даже Чемпиона мира. Результат гонки еще раз показал, что борьба за титул Чемпиона мира в этом сезоне будет очень напряженной. Во время так называемого летнего перерыва мы продолжим подготовку к следующему этапу в Валенсии, который для всех нас будет в новинку».